Idea de @Robert Randal

Aunque desearía que viviéramos en un pequeño pueblo y pudiéramos simplemente andar en bicicleta por ahí y oler las rosas, simplemente no es beneficioso para la mayoría de los residentes convertir el condado en un parque para bicicletas. El “experimento” del puente de San Rafael fue un buen ejemplo de lo que no se debe hacer: crear un carril entero para tal vez 80 bicicletas al día, y perder un carril para miles de autos. Eso simplemente no está bien. Con más vehículos eléctricos hay menos contaminación y obligar a la gente a salir de sus autos no es bueno para los negocios. Mi idea: seamos razonables y prácticos con respecto a los carriles para bicicletas.