Ý tưởng của @Robert Randal

Mặc dù tôi ước chúng ta sống trong một ngôi làng nhỏ và có thể chỉ việc đạp xe quanh nơi này và ngửi hương hoa hồng, nhưng việc biến cả quận thành một công viên dành cho xe đạp đơn giản là không có lợi cho đa số cư dân. “Thử nghiệm” trên cầu San Rafael là một ví dụ điển hình về điều không nên làm - tạo hẳn một làn đường cho có lẽ 80 chiếc xe đạp mỗi ngày, và mất đi một làn cho hàng nghìn ô tô. Điều đó đơn giản là không đúng. Với ngày càng nhiều xe điện hơn thì ô nhiễm ít hơn và việc ép mọi người rời bỏ ô tô của họ là không tốt cho các doanh nghiệp. Ý của tôi là - hãy hợp lý và thực tế về các làn đường dành cho xe đạp.