¿Cuáles son tus ideas para el futuro de Marin?

Hacer que Marin sea más sostenible alentando a los residentes a usar vehículos eléctricos y energía solar. Dar reembolsos por paneles solares y ayudar a los residentes a adquirir vehículos eléctricos. Hacer que todos los vehículos y autobuses del condado sean eléctricos.

El condado de Marin debería ser una meca organizada y deliberada para las personas interesadas en el movimiento de Comida Lenta, de la Granja a la Mesa y de Alimentos Orgánicos de los últimos veinte años. Estamos en medio de la capital mundial de la alimentación y la bebida saludables, el cuadrante Berkeley/North Bay/Marin/San Francisco. Solo algunas partes de Europa son comparables. La gente debería venir aquí desde todas partes del mundo para aprender. Debería existir algún tipo de instituto de educación superior que forme e informe a la comunidad. Quizás un socio podría ser un departamento académico de Berkeley para ayudar a establecer el tono, pero una vez que el tono esté establecido, necesitamos atraer empresas para respaldar el concepto. Las comunidades agrícolas de West Marin y Sonoma constituyen el escenario perfecto para que los intereses comerciales entren y prosperen. Si Eataly puede tener éxito en Manhattan, ¿por qué no aquí?

Más apoyo para alentar a los residentes del condado a poder seguir viviendo en el condado de Marin y trabajando para el condado de Marin. Cuidado infantil proporcionado / subsidiado por el condado para padres trabajadores. Vivienda subsidiada / por debajo del precio de mercado y oportunidades favorables de préstamos hipotecarios para empleados del condado. Cafeterías administradas por el condado u opciones de comida subsidiada disponibles para los empleados del condado en TODOS los lugares de trabajo presenciales. Otros programas que ayuden a hacer factible que las personas que trabajan para el condado de Marin realmente puedan permitirse vivir aquí.

¿Qué? • Agregar una parada de autobús señalizada y accesible según la ADA en el Margaret Todd Senior Center (MTSC) en Hill Road en Novato. • Desviar algunos viajes seleccionados entre semana de la Ruta 49 por Hill Road. • Centrar el servicio aproximadamente entre las 9 am y las 3 pm • Mantener la ruta actual de la Ruta 49 durante los períodos pico de desplazamiento al trabajo. ¿Por qué? • El condado de Marin es uno de los condados con envejecimiento más acelerado. • Novato es la segunda ciudad más grande del condado y el 24% de sus residentes tiene 65 años o más. • El acceso a los programas dirigidos a las personas mayores no debería depender únicamente de vehículos privados, familiares o amigos, o transporte compartido. • Una parada de autobús en el MTSC debería complementar, no reemplazar, a Marin Access. ¿Por qué la Ruta 49? Es una ruta establecida de todo el día, presta servicio al centro y conecta con otras rutas. ¿Cómo? Planificar – Confirmar la ubicación, consultar a la comunidad y realizar un análisis detallado del horario y del tiempo de recorrido. Operar – Iniciar un programa piloto limitado y llevar a cabo divulgación específica dentro de la comunidad. Evaluar – Evaluar los resultados a los 6 y 12 meses y luego determinar los próximos pasos.

Mantener lo que Marin siempre ha tenido: un ambiente rural y abierto donde las viviendas no estén apiladas unas sobre otras como si fuera el centro de San Francisco.

Marin necesita ofrecer alternativas de transporte utilizables y asequibles. Tengo la suerte de vivir y trabajar en Marin. Diez millas de puerta a puerta me toman una hora la mayoría de las mañanas, incluso compartiendo el auto. El tren SMART no es de fácil acceso en ninguno de los dos extremos. Los autobuses tardan tanto como ir en coche. ¿Qué tal un servicio de transporte para empleados del Condado de Marin (teniendo en cuenta que hay muchos trabajadores del Condado que no trabajan en el Centro Cívico)? Caminar en Marin también es peligroso. Aparte del hecho de que demasiados vecindarios no tienen aceras, no se hace cumplir los límites de velocidad del tráfico, no se respeta el derecho de paso de los peatones y los pasos de peatones no están bien señalizados.

El condado de Marin ha experimentado cambios significativos durante la última década, incluido un crecimiento sustancial de su población juvenil. La participación en deportes recreativos y competitivos sigue aumentando, pero la oferta del condado de campos deportivos dedicados no ha seguido el mismo ritmo. A pesar de contar con numerosos parques, Marin tiene muy pocas instalaciones deportivas propiamente dichas. McInnis Park, uno de los únicos complejos deportivos dedicados, contiene dos campos de fútbol muy utilizados y dos campos de sóftbol, todos los cuales requieren renovación. Mejorar uno de los campos para convertirlo en una instalación de césped artificial de uso múltiple ayudaría a aliviar las limitaciones de capacidad. Tenga en cuenta que cierran durante el invierno. Con los campos escolares en uso constante durante todo el año, el condado necesita urgentemente campos deportivos adicionales y modernos para apoyar los programas en expansión. No debemos olvidar a nuestros jóvenes; son nuestro futuro, e invertir en una infraestructura deportiva adecuada es esencial para su crecimiento y bienestar.

Leyes de zonificación más flexibles y menos trabas burocráticas en torno a la vivienda, viviendas más asequibles, más medidas que puedan redistribuir la riqueza hacia servicios que apoyen a nuestra comunidad local. No más casas de varios millones de dólares en el mercado; la gente que puede permitirse este tipo de vida está comprando su segunda o tercera casa como lugar de vacaciones, mientras que la mayoría de los residentes que trabajan y luchan por vivir aquí nunca podrán siquiera considerar tener su propia casa aquí. Mejor atención médica, y acceso a una mejor atención médica. Una oficina de correos funcional, una piscina comunitaria. ¡Hablemos con hechos y no solo con palabras, condado de Marin! ¡El nivel de opulencia y la incapacidad de distribuir estos recursos y encontrar maneras de realmente hacer de este un condado equitativo para vivir es inaceptable! ¡Seamos un líder y un modelo para otros condados!

Sería maravilloso contar con una sala dedicada para las ceremonias de boda. Las opciones actuales, como el pasillo y el área del jardín, no brindan la privacidad ni el ambiente especial que las parejas merecen el día de su boda. Tener una sala designada para bodas, similar a las que ofrecen otros condados del Área de la Bahía, crearía una experiencia más íntima, cómoda y memorable para las parejas y sus familias.

Actualmente hay al menos 11 áreas en el condado que Marin LAFCo ha designado como islas no incorporadas. Estas islas no solo causan confusión en la prestación de servicios, sino que inevitablemente terminan costando a los municipios correspondientes que acaban prestando servicios a cada área un tiempo, recursos y dinero invaluables cada año que no se recuperan. La visión desde nuestra perspectiva sería un programa conjunto de remediación fiscal y de infraestructura de 10 a 15 años entre el Condado y LAFCo, diseñado para promover la anexión sistemática de islas urbanas no incorporadas a los municipios y, cuando sea necesario, consolidar los CSD/CSA superpuestos de una sola comunidad/vecindario en estructuras municipales más eficientes. Este enfoque ayudaría a abordar el déficit estructural crónico que enfrentan los municipios al considerar anexiones (debido al mantenimiento diferido de carreteras y drenaje en enclaves no incorporados) al combinar las compras de infraestructura por parte del Condado y las plantillas de intercambio de impuestos sobre la propiedad con las disposiciones de LAFCo para la anexión de islas.

Glorieta en el centro de San Anselmo Permitir que el tráfico fluya con mayor facilidad

Exigir que los distritos especiales cuenten con la aprobación de los votantes cada x años para seguir existiendo. Los distritos especiales no tienen fecha de finalización, incluso cuando la consolidación le ahorraría mucho dinero al gobierno. Y hay poco impulso entre los funcionarios públicos para hacer estas revisiones por sí mismos, ya que por lo general conocen a las personas que sentirán el impacto de la consolidación necesaria. Dejen que los votantes decidan si todavía necesitamos un distrito especial en particular. Marin es un condado relativamente pequeño con demasiados feudos. Demasiada consolidación es mala, pero nosotros tenemos el problema opuesto, y nos está costando dinero que probablemente podríamos usar de manera más eficiente en otro lugar.

Nuestras ciudades, condados y distritos especiales gastan millones de dólares en estudios, pero pocos de estos estudios son fácilmente accesibles para el público, a menos que sepan que ya existen y dónde y cómo pedirlos. Me gustaría ver una parte del presupuesto destinada a organizar y hacer que estos documentos sean fácilmente accesibles para el público. Debería poder hacer una búsqueda de todos los estudios de ESM realizados entre tal fecha y tal fecha, o "todos los estudios del distrito de agua sobre acceso en bicicleta", etc. Es criminal que el público haya invertido todo este $$ en especialistas, y que sea tan difícil para el público saber qué ha ocurrido realmente, a menos que se abra paso revisando las actas de las reuniones. Creo que la Biblioteca del Condado de Marin es la organización lógica para asumir este proyecto. No se trata solo de nuestra historia; permite metaanálisis y estudios longitudinales, e incluso entender cuán efectivo es realmente realizar este tipo de estudios, es decir, con qué frecuencia no son más que $$ desperdiciados en cobertura política encargada a firmas favorecidas.

Mi idea ya ha sido compartida, pero es la vivienda. Vivo en un apartamento de una habitación pequeña y nunca podré comprar una casa con mi esposo. Es una sensación triste ser de un lugar tan hermoso y tener que preocuparme tanto por la renta. Amo mi trabajo y el condado de Marin, y estoy recurriendo a la vivienda multigeneracional para poder quedarme aquí en el futuro. Analicen reformas de zonificación, si hay terrenos que no se están utilizando, ayuden con el estigma sobre lo que significa la "vivienda asequible"... sea cual sea nuestro nivel de ingresos, todos merecemos un lugar seguro para vivir y llamar hogar.

Mejores beneficios para los empleados del condado de Marin. Es decir, contribución a la jubilación, mejor cobertura dental, más cobertura médica para empleados con familias.

Acción contra el cambio climático centrada tanto en la inversión en infraestructura como en la ayuda financiera a las personas (por ejemplo, subvenciones y permisos para comprar e instalar paneles solares en balcones, ayuda para comprar vehículos eléctricos, ayuda para comprar e instalar paneles solares en techos). Requisitos para que los promotores de grandes conjuntos de viviendas incluyan entre un 40 y un 60 % de infraestructura de energía limpia. Incentivos para que las empresas reduzcan el consumo de energía contaminante entre un 30 y un 50 %. Pavimentación clara en las carreteras para reducir el calor. Ayuda financiera/incentivos para que los propietarios instalen techos blancos para disminuir el calor. Aceras que capturen energía cinética. ¡Hagamos de Marin un condado modelo de energía limpia, reducción del calor y activismo climático!

Dejen de crear empleos innecesarios y páguenles más a los empleados... El condado de Marin es uno de los condados más ricos, y sin embargo muchos trabajadores ni siquiera pueden vivir en el condado de Marin.

Dentro de diez años, no quiero que Marin sea una comunidad donde la gente pueda permitirse trabajar pero no pueda permitirse vivir. Quiero que seamos un lugar donde las familias jóvenes, los maestros, los trabajadores esenciales y las personas de todo el espectro de ingresos puedan echar raíces, criar a sus hijos y sentir que pertenecen: una comunidad que abrace la innovación, lidere en sostenibilidad ambiental y resiliencia climática, y cree oportunidades para que las futuras generaciones prosperen.

Trabajar para ensanchar las carreteras y añadir carriles para bicicletas donde sea posible en West Marin, y en lugares como Paradise Drive, Camino Alto y otras rutas populares que los turistas y los ciclistas locales usan con frecuencia. El objetivo es mejorar la seguridad de los automovilistas y ciclistas, mejorar la calidad de vida de los residentes de North Bay y atraer turistas con rutas de uso múltiple diseñadas cuidadosamente.

Hay una mayor demanda de transporte público para evitar los largos desplazamientos que normalmente llevan a la gente a pasar por Marin, aunque no trabajen en Marin, desde otros condados. Sin embargo, SMART solo llega hasta Sonoma. Tenemos muchísimas personas que vienen por la 37, lo que provoca un tráfico horrible, pero no hay una alternativa para esas personas aparte de conducir. Lo mismo ocurre con la gente que cruza el puente Richmond-San Rafael (que, por cierto, necesita ser reemplazado. Pero sé que eso no es algo que el condado pueda hacer por sí solo; sin embargo, sí espero que los funcionarios aboguen por ello. Realmente es un tema de seguridad. Con un gran terremoto, esa cosa se viene abajo). Solo hay un autobús que cruza el puente hasta El Cerrito BART y eso no es suficiente. ¿Podemos conseguir algunas otras rutas regionales, en cooperación con otros sistemas de transporte, para quizá llevar a la gente a centros de conexión e intentar realmente aliviar el tráfico? El cambio de horario para los carriles HOV que ideó CalTRANS en realidad no hizo nada, salvo empeorarlo.