Какие у вас идеи относительно будущего Марина?

Сделайте Марин более устойчивым, поощряя жителей пользоваться электромобилями и солнечной энергией. Предоставляйте скидки на солнечные панели и помогайте жителям приобретать электромобили. Сделайте все окружные транспортные средства и автобусы электрическими.

выделить значительные участки MCOSD вблизи начала троп и «превратить» их в реальность в качестве общественных садов. Нам нужна продовольственная безопасность. бывший давний житель Новато — четверть века

Округ Марин должен стать организованной, целенаправленной меккой для людей, интересующихся движением Slow Food, Farm to Table и органической едой последних двадцати лет. Мы находимся в центре мировой столицы здорового питания и напитков, в четырехугольнике Беркли / Норт-Бей / Марин / Сан-Франциско. С этим могут сравниться только отдельные части Европы. Люди должны приезжать сюда со всех уголков мира, чтобы учиться. Здесь должно быть что-то вроде института высшего образования, который формировал бы сообщество и просвещал его. Возможно, партнером мог бы стать какой-нибудь академический факультет в Беркли, чтобы помочь задать тон, но как только этот тон будет задан, нам нужно привлекать бизнесы для поддержки этой концепции. Фермерские сообщества Западного Марина и Сономы создают идеальный фон для того, чтобы коммерческие интересы пришли сюда и процветали. Если Eataly может добиться успеха на Манхэттене, почему не здесь?

Больше поддержки, чтобы жители округа могли продолжать жить в округе Марин и работать на округ Марин. Предоставляемый округом / субсидируемый уход за детьми для работающих родителей. Субсидируемое / ниже рыночной стоимости жильё и выгодные возможности ипотечного кредитования для сотрудников округа. Столовые, управляемые округом, или субсидируемые варианты питания, доступные сотрудникам округа НА ВСЕХ рабочих объектах. Другие программы, которые помогают сделать так, чтобы люди, работающие на округ Марин, действительно могли позволить себе жить здесь.

Что? • Добавить обозначенную, доступную по стандартам ADA автобусную остановку у Центра для пожилых Margaret Todd Senior Center (MTSC) на Hill Road в Новато. • Направить отдельные автобусные рейсы маршрута 49 по будням через Hill Road. • Сосредоточить обслуживание примерно на времени с 9:00 до 15:00. • Сохранить существующий маршрут 49 в часы пик. Почему? • Округ Марин — один из округов с наиболее быстро стареющим населением. • Новато — 2-й по величине город округа, и 24% его жителей — люди 65 лет и старше. • Доступ к программам для пожилых не должен зависеть только от личного транспорта, семьи или друзей либо сервисов совместных поездок. • Автобусная остановка у MTSC должна дополнять, а не заменять, Marin Access. Почему маршрут 49? Это уже существующий маршрут, работающий весь день, он обслуживает центр города и имеет пересадки на другие маршруты. Как? Планирование — подтвердить местоположение, провести опрос сообщества и выполнить детальный анализ расписания и времени в пути. Эксплуатация — запустить ограниченный пилотный проект и провести целевое информирование внутри сообщества. Оценка — оценить результаты через 6 и 12 месяцев, а затем определить дальнейшие шаги.

Сохранить то, что всегда было присуще Марину, — атмосферу открытой сельской местности, где жилые дома не нагромождены один на другой, как в центре Сан-Франциско.

Марин нуждается в доступных и приемлемых по цене альтернативах транспорта. Мне повезло жить и работать в Марине. Десять миль от двери до двери по утрам обычно занимают у меня час, даже когда я езжу в складчину. До поезда SMART нелегко добраться ни в начале, ни в конце пути. Автобусы идут не быстрее, чем поездка на машине. Как насчёт служебного шаттла для работников округа Марин (учитывая, что многие сотрудники округа работают не в Civic Center)? Ходить пешком в Марине тоже опасно. Помимо того, что слишком во многих районах нет тротуаров, скоростной режим на дорогах не контролируется, преимущество пешеходов игнорируется, а пешеходные переходы плохо обозначены.

За последнее десятилетие в округе Марин произошли значительные изменения, включая существенный рост численности молодежи. Участие в любительском и соревновательном спорте продолжает расти, однако количество специализированных спортивных полей в округе не успевает за этим ростом. Несмотря на множество парков, в Марине очень мало настоящих спортивных сооружений. Парк МакИннис, один из немногих специализированных спортивных комплексов, включает два интенсивно используемых футбольных поля и два поля для софтбола, и все они нуждаются в реконструкции. Модернизация одного поля в многофункциональное поле с искусственным покрытием помогла бы снизить дефицит пропускной способности. Имейте в виду, что на зиму их закрывают. Поскольку школьные поля постоянно используются круглый год, округу срочно нужны дополнительные современные спортивные поля для поддержки расширяющихся программ. Мы не должны забывать о нашей молодежи — это наше будущее, и инвестиции в достаточную спортивную инфраструктуру имеют важнейшее значение для их роста и благополучия.

Смягчённые законы о зонировании и бюрократические барьеры вокруг жилья, более доступное жильё, больше мер, которые могут перераспределять богатство в пользу служб, поддерживающих наше местное сообщество. Больше никаких многомиллионных домов на рынке: люди, которые могут позволить себе такой образ жизни, покупают свой второй или третий дом как место для отдыха, в то время как большинство жителей, которые работают и с трудом сводят концы с концами здесь, никогда не смогут даже задуматься о владении собственным домом здесь. Лучшее здравоохранение и доступ к более качественному здравоохранению. Функционирующее почтовое отделение, общественный бассейн. Давайте не только говорить, но и делать, округ Марин! Уровень благосостояния и неспособность распределить эти ресурсы и найти способы действительно сделать этот округ справедливым для жизни неприемлемы! Давайте будем лидером и примером для других округов!!

Было бы замечательно иметь отдельный зал для свадебных церемоний. Нынешние варианты, такие как коридор и садовая зона, не обеспечивают той приватности и особой атмосферы, которых пары заслуживают в день своей свадьбы. Наличие специально отведённого свадебного зала, подобного тем, что предлагают другие округа района залива, создало бы более интимную, комфортную и запоминающуюся обстановку для пар и их семей.

В настоящее время в округе имеется как минимум 11 территорий, которые Marin LAFCo определила как неинкорпорированные острова. Эти острова не только создают путаницу в предоставлении услуг, но и неизбежно ежегодно обходятся соответствующим муниципалитетам, которые в итоге предоставляют услуги каждой такой территории, в бесценные время, ресурсы и деньги, которые не возмещаются. С нашей точки зрения, оптимальным видением была бы совместная 10–15-летняя программа округа и LAFCo по бюджетному и инфраструктурному оздоровлению, разработанная для систематического содействия присоединению городских неинкорпорированных островов к муниципалитетам и, где это необходимо, консолидации перекрывающихся CSD/CSA, обслуживающих отдельные сообщества/районы, в более упорядоченные муниципальные структуры. Такой подход помог бы решить хронический структурный дефицит, с которым сталкиваются муниципалитеты при рассмотрении присоединений (из-за отложенного ремонта дорог и дренажных систем в неинкорпорированных анклавах), за счет сочетания выкупа инфраструктуры округом и типовых схем перераспределения налога на недвижимость с положениями LAFCo о присоединении островов.

Кольцевая развязка у транспортного узла Сан-Ансельмо Позволить движению транспорта идти более свободно

Требовать, чтобы специальные округа получали одобрение избирателей каждые x лет для продолжения своего существования. У специальных округов нет конечной точки, даже когда консолидация сэкономила бы государству много денег. И у государственных должностных лиц мало стремления проводить такие проверки самостоятельно, поскольку они обычно знают людей, которые почувствуют на себе болезненные последствия необходимой консолидации. Пусть избиратели решают, нужен ли нам по-прежнему тот или иной специальный округ. Марин — сравнительно небольшой округ со слишком большим количеством удельных княжеств. Слишком большая консолидация — это плохо, но у нас противоположная проблема, и она стоит нам денег, которые мы, вероятно, могли бы использовать эффективнее в других местах.

Наши города, округа и специальные районы тратят миллионы долларов на исследования, но лишь немногие из этих исследований легко доступны общественности, если только люди уже не знают, что они существуют, и где и как их запросить. Я хотел(а) бы, чтобы часть бюджета была направлена на организацию этих документов и обеспечение их легкой доступности для общественности. У меня должна быть возможность выполнить поиск всех исследований ESM, проведённых в период между такой-то и такой-то датой, или «всех исследований водного округа о доступе для велосипедистов» и т. д. Преступно, что общественность вложила все эти $$ в специалистов, а самой общественности так трудно понять, что на самом деле происходило, если только не продираться через протоколы заседаний. Я думаю, что библиотека округа Марин — логичная организация, которая могла бы взяться за этот проект. Речь не только о нашей истории: это также позволяет проводить метаанализ и лонгитюдные исследования и даже понимать, насколько вообще эффективны подобные исследования, то есть как часто они оказываются просто впустую потраченными $$ на политическое прикрытие, заказанное у приближённых фирм.

Мою идею уже озвучивали, но это жильё. Я живу в маленькой однокомнатной квартире и никогда не смогу купить дом вместе с мужем. Печально быть родом из такого прекрасного места и так сильно беспокоиться об арендной плате. Я люблю свою работу и округ Марин и обращаюсь к многопоколенному совместному проживанию, чтобы иметь возможность остаться здесь в будущем. Изучите реформы зонирования, есть ли земля, которая не используется, помогите избавиться от стигмы вокруг того, что означает «доступное жильё»... в какой бы налоговой категории мы ни были, мы все заслуживаем безопасное место, где можно жить и которое можно назвать домом.

Лучшие льготы для сотрудников округа Марин, например, пенсионные взносы, более качественная стоматологическая страховка, более широкое медицинское страхование для сотрудников с семьями.

Борьба с изменением климата с акцентом как на инвестиции в инфраструктуру, так и на финансовую помощь отдельным людям (например, гранты и разрешения на покупку и установку балконных солнечных панелей, помощь в покупке электромобилей, помощь в покупке и установке крышных солнечных панелей.) Требования к застройщикам крупных жилых комплексов включать 40–60% инфраструктуры чистой энергии. Стимулы для бизнеса сократить потребление грязной энергии на 30–50%. Светлое дорожное покрытие для уменьшения жары. Финансовая помощь/стимулы для домовладельцев по установке белых крыш, чтобы снизить жару. Тротуары, которые улавливают кинетическую энергию. Давайте сделаем округ Марин образцовым округом в области чистой энергии, снижения жары и климатического активизма!

Прекратите создавать ненужные рабочие места и платите сотрудникам больше... Округ Марин — один из самых богатых округов, однако многие работники не могут даже жить в округе Марин.

Через десять лет я не хочу, чтобы Марин был сообществом, где люди могут позволить себе работать, но не могут позволить себе жить. Я хочу, чтобы мы были местом, где молодые семьи, учителя, работники жизненно важных профессий и люди с разным уровнем дохода могут пустить корни, растить своих детей и чувствовать, что они здесь свои, — сообществом, которое приветствует инновации, лидирует в области экологической устойчивости и климатической устойчивости и создаёт возможности для будущих поколений процветать.

Работать над расширением дорог и добавлением велосипедных полос везде, где это возможно, в Западном Марине, а также в таких местах, как Paradise Drive, Camino Alto и другие популярные маршруты, которыми часто пользуются туристы и местные велосипедисты. Цель состоит в том, чтобы повысить безопасность для автомобилистов и велосипедистов, улучшить качество жизни жителей Норт-Бея и привлекать туристов благодаря продуманно спроектированным многофункциональным маршрутам.